老外遇老外爆笑对话走红 网友：掌握了唠嗑的精髓
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原题目：[紫牛头条]他们为加入航行学员招考告退 、放弃读研 ，却被见告无理由解约
2019年的平安夜，30多位通过祥鹏航空公司招考的航行学员逐一接到电话通知解约 ，而且没有任何抵偿。他们在近一年的时间中履历了面试 、体检、终审 、政审等层层磨练 ，不少学员告退 、放弃读研甚至仳离，谁知竟然眼巴巴地等到这样的效果 。
扬子晚报紫牛新闻记者克日联系祥鹏航空，希望领会该事宜的详细缘故原由 ，但一直没有获得回复 。据学员们反映 ，另有多家航空公司的学员也面临解约危急。一位学员说：“航行员是光鲜亮丽的职业，可是学员却职位低下 ，极容易遭到公司粗暴看待 ，这种煎熬与伶仃对于希望成家立业、有一番作为的年轻人来说，异常难以承受 。 ”
空等半年多
等到“伟大的招飞圈套”
小伍（假名）此前通过祥鹏航空公司自费航行学员招考 ，克日获得电话通知解约 。他在新浪微博中说：“在2019年海航大毕改航行学员春招中 ，共有34位学员选择了祥鹏航空，这其中不乏学历优异 、原事情异常好的学员 ，有几位放弃了原先国企稳固的事情 ，甚至其中有一位放弃了复旦大学研究生9月的开学，选择了祥鹏航空 ，本以为这是选择了灼烁的未来 ，可没想到，守候我们的却是12月24日平安夜的一通无理由辞退的电话。 ”
学员群里的聊天记录显示其对航空公司的突然解约十分不满 小伍告诉紫牛新闻记者说，2019年4月11日 ，他在海口通过了海航航行学员终审面试 。之后一直等到8月 ，海航通知他们可以选择乌鲁木齐航空 、首都航空、祥鹏航空、长安航空及天津航空这五家海航的子公司，他选择了祥鹏 。
早先祥鹏的进度异常快 ，分配好公司的当天 ，先生就组建了学员群，而且通知了各项手续 ，还给每个人办好了工号 ，同时不停敦促还未与原单位解决去职手续的学员尽快告退。许多学员为此辞掉事情 、放弃读研，从2019年6月份最先 ，就一直在家里守候 ，沉浸在期待入学的快乐中。
然而之后就泛起不正常的征象 。招飞先生曾经把上报给海航准备引进学员的公牍以图片的形式发到学员群，而且每个人都收到了入职邮件 ，上面写的是9月6日去昆明报到 ，但令学员们异常疑惑的是在收到图片后，招飞先生立刻就在群内里说，不以邮件上的日期为准 ，报到日期延后 ，然后一直拖延 。“谁也没有推测，一场伟大的招飞圈套 ，正在守候我们。 ”
学员在微博上发的求助帖 在海航系五家吸收自费航行学员的公司中 ，祥鹏于去年11月尾最先获批5000万元银行贷款 。贷款新闻宣布后，所有祥鹏航空的学员都以为一切即将最先 。然而到了12月24日 ，祥鹏航空电话通知这批航行学员“无理由直接劝退解约”。公司没有给他们正式文件 ，没有做出后续放置，也没有任何抵偿 。
贷款新闻宣布 小伍说 ，祥鹏在电话里称公司因营业调整 ，现在积压航行学员太多，以是决议不要这批学员 。然则学员们以为这个理由不充分 ，由于银行已经批了5000万元学费贷款 ，若是每名学员额度80万，现实上可以知足60多名学员的需求，公司并不需要出一分钱 ，学员完成培训最先事情之后 ，用工资分期归还贷款。然则令学员们失望的是 。“这种行为异常地伤我们的心，我们等了这么久 ，获得这么一个效果 ，所有人都不能接受 。 ”
小伍接受紫牛新闻记者采访 学员们以为，他们和祥鹏虽然还没有签署现实的条约 ，然则有大量的聊天记录 、邮件和短信 ，而且每个人都已经获得工号，现实上已经组成雇佣关系。
首次大规模招自费学员
曾经以为是时机
学员们说 ，祥鹏这批自费学员一共有30多名 ，但算上整个海航系的招飞，总共有200多人 。云云大规模招收自费学员 ，在海内是个创举 。
2019年3月31日 ，海南航空公司公布招聘自费航行员的通告。这是海内航空公司首次大规模招聘自费学员。以前培训费虽然也经常行使银行贷款，不外一样平常是由航空公司负担，自费学员异常少 。这次招聘的工具也不是高中生或者大学在校生 ，而是针对已经大学毕业的职员 ，俗称“大毕改 ” 。
海航在通告中说，本次自费项目伴随着岁数放宽的史无前例的福音 ，本科生上限可以到30周岁 ，研究生上限32周岁。自费学员服务期15年，不受终身条约制约束 。自费学员的学费由海航提供担保 ，向银行申请贷款 ，公司先垫付还款，学员以后从工资中逐步扣除 ，不会有还款压力 。若是学员有能力 ，可以提前还款。若是学员因身体或手艺缘故原由遭到停飞，不能完成培训 ，只需支付停飞前所发生的培训费的10% ，其余由公司负担 。
条件云云宽松，可能就是为了吸引更多人报名 。不外胸怀航行梦想的人照样许多，很快就有1000多人报名加入。通过严酷的面试、笔试 、靠山审查等环节 ，最终有200多人成为幸运儿 。
有人告退 ，有人仳离，
这样解约让人溃逃
学员小罗（假名）在国企事情多年 ，他告诉紫牛新闻记者 ，航行一直是自己的梦想 。由于岁数在逐步变大，眼看机遇越来越少 ，看到海航招收自费学员的条件很宽松以后 ，掉臂家人的否决报了名，千辛万苦通过了层层磨练。
通过选拔后 ，海航让各子公司上报招飞设计 ，学员们再举行选择 。报出用人设计的有首都航空 、祥鹏航空、长安航空 、乌鲁木齐航空和天津航空，小罗说 ，那时人人真是争先恐后 ，选到后以为梦想就要实现了 。没想到，之后全都遇到问题。
小罗说，最早泛起不正常征象的是另一家航空公司。该公司先是通知无法举行贷款担保 ，学员所有转自费 ，愿意自己支付学费的人照样重新通过面试 、笔试、心理测试等环节 。这些转变遭到学员们的强烈否决，随后几日该公司修改了招飞政策 ，示意吸收所有学员 ，提供三种模式：全自费 、半自费 、公司担保贷款自费，而且中途若是被停飞需要赔偿所有用度 。绝大部分学员选择了公司担保贷款自费。之后学员提交了资料 ，继续守候 。
其他三家公司的学员已经守候了半年 ，还没有任何新闻 。
小罗说，祥鹏在整个招飞历程照样对照努力的 ，他们30多人都以为“抢到”了好公司 ，然而从去年11月尾最先，突然没新闻了 ，直到12月24日 ，他们突然接到解约电话。
小罗通过祥鹏的招飞之后没有贸然告退，但由于岁数因素，失去这次机遇之后可能永远也没有机遇当航行员了 。
学员小岳（假名）的处境更为拮据 ，他在去年4月份通过体检后 ，为了保持优越的身体条件和免去公司开证实的贫苦就辞了职 。他想通过学飞改善家里的生活水平，但由于航行培训要脱离家良久 ，妻子差别意他加入招飞 ，导致婚姻破碎。他现在没有收入泉源，压力异常大 。通过选拔之后 ，他还想着有机遇挽回婚姻 ，现在祥鹏这样解约，使他陷入溃逃 。
多种难题同时存在
航行员就业不易
航空公司的机型主要以波音和空客为主 ，由于操作方法差别 ，两种机型的航行员不能随便混飞，专业性异常强。这批祥鹏学员曾经从邮件中得知会加入波音机队 ，而波音公司的问题或许也影响到他们 。
波音737MAX自2019年3月最先停飞 ，而波音737NG停产，许多航空公司的波音机队遇到难题，无法引进新的中短程客机 ，影响到航行学员的培育 。
波音737MAX（资料图） 海航旗下系列公司泛起航行学员招聘难题可能也和该公司的谋划状态有关。
另外 ，民航业近年来没有新的生长，而前些年招收了大量学员 ，航行学员大量积压的征象在许多航空公司都存在。
不仅航行学员供过于求 ，许多航空公司对于吸收成熟的副驾驶和机长也不再努力，航行员就业逐步进入严冬 。
一位招飞专家告诉紫牛新闻记者 ，现在航空公司解约学员的情形对照多 ，祥鹏这批学员还没有送往航校培训，处在招聘阶段 ，遭到解约 。近年来另有学员已经在举行航行培训 ，甚至已经快竣事培训拿到证书，突然被公司解约。这些学员被积压在航校里 ，若是找不到其他公司吸收 ，航行梦基本上就永远破灭了 。
民航航行学员在招飞招聘市场中一直处于极端弱势的职位 。祥鹏这些学员连条约也没有，很难保障自己的权益。学员纵然已经签署培训条约进入航校学习，遇到问题后航空公司经常也会以没有签署正式入职条约 ，不算公司正式员工为由 ，拒绝负担责任，类似事宜近年来不停发生 。
学员们没有犯错
不理解也不接受解约
祥鹏的学员们希望 ，公司能够以银行贷款的方式对他们举行航行培训 ，究竟贷款文件已经批下来了 。大部分学员不想要赔偿，只希望公司推行诺言 ，放置航行培训。他们示意 ，若是祥鹏无法履约，应该把这批学员退回总公司 ，给他们重新选择的机遇 。
然则 ，学员们没有获得任何回答 。他们联系海航总公司，海航示意不领会祥鹏解约这批学员的情形 ，声称只能向祥鹏反馈。
紫牛新闻记者根据祥鹏公司的要求发了采访邮件 ，一直也没有接到解答 。
小伍说：“航行员是个光鲜亮丽的职业，可是学员却职位低下，极容易遭到公司粗暴看待 ，这种煎熬与伶仃对于希望成家立业、有一番作为的年轻人来说 ，异常难以承受 。”
小罗说：“我们不理解，也不接受 ，为何一直努力敦促学员去职 、为何在去职后一直未能根据原先答应解决入学 、为何有了贷款文件 ，银行也示意愿意支持，祥鹏航空依旧做出这种无理由粗暴解约所有学员的决议 ，这对我们每个学员的内心都造成了伟大的危险。我们照样希望海航能给我们重新选择的机遇。究竟整个历程人人都没有犯错 ，都根据海航和祥鹏的放置做的 。 ”
着名执法博主“逻格斯logics ”告诉紫牛新闻记者，这批学员获得任命通知 ，甚至另有了工号 ，虽然还没有签署正式的劳动条约，不外劳动关系的订立不是单纯以书面劳动条约为准 ，双方只要杀青合意 ，就已经确立劳动关系 。在这种情形下，一个电话排除关系，属于非法行为。被解约者可以向法院起诉 ，要求公司继续推行合约 ，或者给予合理赔偿 。
紫牛新闻记者|宋世锋
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